Zoek op voertuig

Kies het merk van je machine en je ziet meteen welke smeermiddelen ervoor in aanmerking komen, van motor tot smeerpunt. Het advies komt uit onze eigen smeerschema's.

1 Kies het merk van je machine

2 Kies de machine en klik het onderdeel aan

Off-highway

Case IH

Case IH-tractoren vereisen regelmatig onderhoud aan hydraulisch systeem, transmissie en aftakas vanwege intensieve bedrijfsbelasting. VOC adviseert hier transmissie- en hydrauliekoliën die bestand zijn tegen hoge druk en hitte, aangevuld met speciaal ontwikkelde smeerpuntvetten. Het motorolieprogramma volgt de FPT- en Tier4B-normen van moderne Case IH-diesels.

6 smeermiddelen in aanmerking

Case IH-modellen zoals de Puma 210 en Maxxum 145 CVT vergen aandacht voor transmissie (vooral powershift en cvt-varianten), aftakas en voorasaandrijving. Kies hieronder naar je motortype en voertuigtype; hydraulisch systeem, vooras en smeerpunten hebben eigen producten nodig.

Voor FPT-diesels 2,93L tot 4,5L en grotere 6-cilinderblokken; vervang om de 500 bedrijfsuren.

Standaardmotorolie voor Case IH-diesels zonder speciale normeisen; minder frequent vervangen mogelijk.

Vetsmering voor smeerpunten op chassis, koppelingen en lagers.

Universeel smeerpunt-vet voor normale bedrijfstemperaturen en seizoenswisseling.

Lichtere motorolie voor seizoensbedrijf of wintergebruik van Case IH-diesels.

Voor mechanische transmissies zonder powershift of hydraulische torqueconverter.

Welke onderdelen dit advies dekt

Dekt Motor (DT) (FPT, 2.93L 55kW), Motor (DT) (FPT - F4DFE4131, 4.5L; 145hp), Motor, Motor (DT), Smeerpunten, Transmissie.

Bijgewerkt op 22/10/2026

Off-highway

Caterpillar

Caterpillar rupsbagens en grondverzettingsmachines vereisen nauwkeurig onderhoud van talrijke aandrijvingen, hydraulische stelsels en draagcomponenten. VOC ondersteunt exploitanten van CATERPILLAR 312, 320 en 330 met smeermiddelen die speciaal zijn afgestemd op de eisen van deze zware machines, waarbij regelmatige controle van de centraal smeersystemen en tandwielen essentieel is voor continuïteit in het veld.

6 smeermiddelen in aanmerking

Caterpillar-machines hebben elk hun eigen smeerregime: dieselmotoren met hoge belasting, hydraulica met uitschakelingen bij hamerwerk, en tandwielen in gesloten bakken waarin de olie ook koelend werkt. Let op welke motorvariant u hebt (C7.1, 3054T of ander), want motorolie en pompkoppeling zijn daaraan gebonden.

Hydraulische olie als alternatief waar het Spirax S4 CX 10W niet beschikbaar is.

Voor differentiëleassen en uitgaande assen die meer viscositeit vragen.

Voor de transmissie in modellen met afzonderlijke transmissiebak.

Voor de Cat C7.1 dieselmotor en de pompaandrijvingskoppeling in dezelfde machines.

Voor centraal smeersysteem (Autolube), molybdeenhoudend voor zwenktandwielen en smeerpunten.

Universeel inzetbare vet voor smeerpunten waar geen speciaal type is voorgeschreven.

Welke onderdelen dit advies dekt

Dekt Hydraulisch systeem, Assen, Transmissie, Motor (DT) (Cat C7.1), Pompkoppeling, Motor (DT) (C7.1), Motor (DT) (C7.1, 150kW), Pompkoppeling (waar gemonteerd), Smeermiddelen: Molybdeen, Smeerpunten, Centraal smeersysteem (Autolube), Zwenktandwieltanden, Smeermiddelen: Universeel.

Bijgewerkt op 22/10/2026

Off-highway

Claas

Claas-trekkers en oogstmachines zijn zwaar belast in hun tandwielkasten, assen en hydraulische systemen. Het merk staat erom bekend dat regelmatig onderhoud cruciaal is: vervuiling in de graantank, zware schuurkrachten in de dorstrommel en hoge drukken in de aandrijflijn maken geen gaten in onderhoudsschema's. VOC levert hier specifieke vetten en oliën die deze onderdelen beschermen.

8 smeermiddelen in aanmerking

Claas-voertuigen vragen om nauwkeurige oliëkeuze: de motoren verschillen per uitvoering (Deere of Mercedes), de aandrijving naar graantank loopt anders dan standaardtransmissie, en smeerpunten krijgen vet, tandwielkasten krijgen olie. Let erop welke motor in jouw machine zit en waar je precies smeert.

Standaardvet voor smeerpunten op toda onderdelen.

Voor Claas-motoren op basis van Deere Power Systems 96-118 kW.

Vet voor smeerpunten waar regelmatig vet nodig is.

Veelzijdig motorolie voor standaardmotoren in Claas-voertuigen.

Lager viskeuze motorolie voor bepaalde Claas-motorenseries.

Voor transmissie in standaardconfiguatie.

Voor achteras, aandrijfkast en eindaandrijvingen op standaardversies.

Voor beide voorassen en de wielnaafreducties, ongeacht ophanging.

Welke onderdelen dit advies dekt

Dekt Vet, Smeerpunten, Motor (DT) (Deere Power Systems, 96-118kW), Motor (DT) (Deere Power Systems 86-103kW), Motor, Transmissie, Achteras (10 t JET STREAM Cleaning), Aandrijfkast (Motorvermogen), Achterste aandrijfas (11 t), Eindaandrijvingen, Transmissie voor lossen van graantank, Rotortandwielkast, Vooras (Stijf), Vooras (Suspended), Wielnaafreducties (Rigid, each), Wielnaafreducties (Suspended, each).

Bijgewerkt op 22/10/2026

Off-highway

Deutz-Fahr

Deutz-Fahr bouwt robuuste landbouwvoertuigen met Deutz-motoren en complexe transmissies die precies smeermiddel nodig hebben. Het onderhoud ervan vraagt om aparte vloeistoffen voor motor, transmissie én hydrauliek, plus regelmatig vet in smeerpunten — niet alles gaat via één oliesoort.

7 smeermiddelen in aanmerking

Deutz-Fahr vraagt om drie verschillende smeerstromen: motorolie (voor zowel standaard- als zwaarbelaste Deutz TCD-motoren), één vloeistof voor transmissie en hydrauliek tegelijk, en vet in smeerpunten. Let erop welke motorolie je voertuig nodig heeft — sommige modellen werken met 10w40, andere met 10w30 of 15w40.

Roodbruine tandwielen, wielnaven en vooras op een rij — dit vet werkt voor alle naven en assen.

Vet voor alle gekentekende smeerpunten, uit een universele korte tubetip.

Voor de Deutz TCD2012 L6 motor (120kW) en gelijkwaardige Deutz-aandrijving.

Compactvet voor smeerpunten waar een standaardtube niet past.

Motorolie voor Deutz-motoren in zwaardere belastingsprofiel.

Dunnere motorolie voor Deutz-motoren waar koude omgevingen voorkomen.

Goedkopere transmissie-alternatief voor voertuigen zonder hydraulische koppelingen.

Welke onderdelen dit advies dekt

Dekt Wielnaafreducties (elk), Achternaven, Vooras, Krachtafnemer voorkant, Voornaven (elk), Achterasnaven (elk), Assen, Smeerpunten, Vet, Motor (DT), Motor (DT) (Deutz TCD2012 L6 120kW), Motor, Transmissie.

Bijgewerkt op 22/10/2026

Off-highway

Fendt

Fendt bouwt robuuste landbouwtrekkers en oogstmachines die intensief worden ingezet. Het onderhoud daarvan vraagt om regelmatige olieverversing en smering van vele koppelingen, differentiëlen en aandrijvingen — vooral in het hydraulische en transmissiesysteem moet je alert blijven op vervuiling en slijtage.

8 smeermiddelen in aanmerking

Voor Fendt-voertuigen bieden we afzonderlijke smeermiddelen voor motor, transmissie, hydraulica en de vele assen en differentiëlen. Zorg dat je voor elk onderdeel het juiste product kiest: motor en koeling hebben eigen specificaties, en de aandrijvingen (voor- en achter) verschillen in hun eisen. Controleer je smeerschema regelmatig — Fendt-trekkers zoals de 310 en 820 hebben veel kritieke smeerpunten.

Voor alle DT-motoren in Fendt, tot en met 162kW en de Deutz-variant op 75kW.

Vet voor centrale smeerpunten op het chassis; gebruikelijk op FENDT 310, 412 en zwaardere modellen.

Vet voor centrale smeerpunten; voorkeur als 74 niet leverbaar of voor lichtere bedrijfsomstandigheden.

Alternatief motorolie met iets hogere viscositeit voor motoren met meer slijtage.

Motorolie met lagere viscositeit; keuze voor winterbedrijf of lichte motorbelasting.

Transmissie, hydraulisch systeem en beide vooras-differentiëlen (met of zonder krachtafnemer).

Voor voorkant-krachtafnemer, alle voorste en achterste differentiëlen, en achternaven.

Voorasdifferentieel en voornaven aan beide zijden.

Welke onderdelen dit advies dekt

Dekt Motor (DT) (77kW/105hp), Motor (DT), Motor (DT) (Deutz (75kW/90hp)), Motor (DT) (162kW), Motor, Smeerpunten, Transmissie, Hydraulisch systeem, Krachthefas, Vooras differentieel (duale remkrachtregelaar) (Zonder/met krachtafnemer), Vooras differentieel (enkelvoudige remkrachtregelaar) (Zonder/met krachtafnemer), Krachtafnemer voorkant, Voorste differentieelaandrijvingen (elk), Achterasaandrijving (elk), Achternaven, Voorasdifferentieel, Voornaven (elk), Vooras.

Bijgewerkt op 22/10/2026

Off-highway

Hyundai

Hyundai graafmachines en zware bouwvoertuigen kennen we vooral uit Aziatische vloten; ze delen veel onderdelen met Komatsu-uitvoeringen. Het onderhoud vraagt aandacht voor de Cummins-motoren (vooral QSM en QSL), sterke hydrauliek en tandwielen onder hoge belasting — regelmatig verversen van olie en koelvloeistof voorkomt erosie.

3 smeermiddelen in aanmerking

Hyundai-voertuigen in deze serie draaien op Cummins-blokken en hebben robuuste hydraulische en aandrijfsystemen. Let goed op het verschil tussen de motoruitvoeringen (Cummins QSM, QSL, QSC of overige) en de exacte tandwielkasten; niet alles past in dezelfde volumemaat.

Voor Cummins QSM 266kW, QSL 221kW en QSC 193kW-motoren; volgt ook standaardmotoren.

Voor eindaandrijving en zwenktandwielkast van graafmachines.

Vettige smeerpunten aan kasten, lagers en koppelingen.

Welke onderdelen dit advies dekt

Dekt Motor (DT) (Cummins QSC 193kW), Motor (DT) (Cummins QSM 11 266kW), Motor (DT) (Cummins QSL 221kW), Motor (D), Eindaandrijving, Zwenktandwielkast, Smeerpunten.

Bijgewerkt op 22/10/2026

Off-highway

JCB

JCB is een fabrikant van compacte graafmachines en telescoopladers die veel in Vlaamse bouw- en grondverzet voorkomen. Hun hydraulische en transmissie-onderdelen vereisen regelmatig onderhoud; het smeerschema verschilt per uitvoering (2WS/4WS, met of zonder LSD). VOC levert hier de juiste olie voor elk circuit.

3 smeermiddelen in aanmerking

JCB-machines hebben meerdere smeercircuits die niet door elkaar mogen worden gehaald. Let op of je machine 2-wielaandrijving of 4WD heeft, en of de achteras een differentiaalslot bevat — dat bepaalt welke asölie je nodig hebt. Voor transmissie en hydrauliek zijn de viscositeiten vastgesteld; gebruik altijd de juiste.

Voor vooras op 4WD-machines zonder differentiaalslot.

Voor smering via centraal smeersysteem en losse smeerpunten.

Voor dieselmotoren in JCB-graafmachines en backhoes.

Welke onderdelen dit advies dekt

Dekt As, Wielnaaf, Vooras (4WD Without LSD), Smeerpunten, Centraal smeersysteem, Motor (D), Motor (DT) (4.4 litre, 69 kW).

Bijgewerkt op 22/10/2026

Off-highway

John Deere

John Deere is een Amerikaanse fabrikant van landbouw- en bouwvoertuigen met een wereldwijd onderhoudnetwerk. De machines van Deere — vooral de tractor-families zoals de 7R-serie — vragen om consistent onderhoud van motor, transmissie, hydrauliek en aandrijvingen, omdat onvoldoende smering direct tot kostbare schade leidt. VOC adviseert hier op basis van de officiële onderhoudsschema's voor deze modellen.

6 smeermiddelen in aanmerking

Onderhoudsschema's voor John Deere verschillen per component: motor, transmissie, hydrauliek en tandwielkasten hebben elk hun eigen smeerplicht en herhalingsinterval. Gebruik steeds het juiste middel per onderdeel en controleer eerst of je machine een DT-motor of ander type heeft — dat bepaalt welke motorolie je nodig hebt. Voor alle componenten gelden dezelfde vervangingsintervallen die in je handleiding staan.

Motorolie voor de DT-motor (6090HZ, 9,0L, 345pk) in grotere John Deere trekkers.

Standaard motorolie voor John Deere dieselmotoren met normaal onderhoud.

Voor transmissie op John Deere 7R 230, 7R 250 en vergelijkbare modellen.

Voor transmissie, tussenas, eindaandrijvingen en laadvijzeltandwielkast op John Deere modellen.

Voor centrale smeerpunten en minder zware tandwielkasten op John Deere.

Voor de stroloperaandrijving-tandwielkast op maaidorsers en oogstmachines van John Deere.

Welke onderdelen dit advies dekt

Dekt Motor (DT) (6090HZ, 9.0 L, 345HP), Motor, Transmissie, Transmissie (3 versnellingen), Tussenas tandwielkast, Tandwielkast cylinderaandrijving, Omkeerinrichting voedingshuis, Eindaandrijvingen (elk), Laadvijzeltandwielkast, Tandwielkast overslagse grondstamper, Tandscheiderkast, Smeerpunten, Stroloperaandrijvingstandwielkast.

Bijgewerkt op 22/10/2026

Off-highway

Komatsu

Komatsu-graafmachines en -bulldozers met Stage5-uitvoering vereisen nauwkeurig onderhoud van zware hydraulische systemen, meervoudige tandwielkasten en moderne motorolie-standaarden (DPF/SCR). VOC levert het volledige schema voor modellen als PC210LCi, PC228USLC en PC700LC.

5 smeermiddelen in aanmerking

Deze selectie volgt het fabriekssmeerschema voor Komatsu Stage5-machines. Let op: motorolietype hangt af van motorgrootte (klein, groot of zeer groot); hydrauliek onderscheid zich per type (standaard of breaker-systeem). Voor assen, transmissie en eindaandrijvingen gelden vaste keuzes.

Hydrauliek standaarduitvoering.

Voor assen op PC210LCi/PC228USLC/PC700LC.

Transmissie en clutch.

Vet voor smeerpunten, zwenkpignon en kroonwiel.

Voor SAA4D107E-3 (4.5 L, 90 kW) met DOC/SCR.

Welke onderdelen dit advies dekt

Dekt Hydraulisch systeem, Assen, Transmissie, Smeerpunten, Vet, Zwenkpignon & kroonwiel, Motor (DT) (Komatsu SAA6D107E-3, 7.0L, 123kW, DOC, SCR).

Bijgewerkt op 22/10/2026

Off-highway

Kubota

Kubota maakt compacte landbouwmachines — werktuigdragers, graafmachines en kleine tractoraandrijvingen — die in Europa vooral bekend zijn voor betrouwbaarheid bij intensief gebruik. Het onderhoud van Kubota vergt aandacht voor dieselmotoren die meestal aan SCR of DPF-systemen werken, en voor transmissies die geen standaard 'zwaar' olie tolereren.

6 smeermiddelen in aanmerking

Voor Kubota-machines moet je onderscheid maken tussen motoren die onder verschillende emissienormen vallen — de V3800 en V2403 uit dezelfde serie vragen andere motorolie. Voor de transmissie en differentieel kiest Kubota doorgaans niet het zwaarste merk; daar moet je niet zelf omhooggaan. Smeerpunten blijven klein aantal, maar regelmatig.

Voor de V3800-DI-T en de 24 pk driecilinder diesels met EGR.

Voor spoeling van centrale smeerpunten bij regelmatig gebruik; veerkrachtige corrosiewering.

Voor verspreide smeerpunten bij minder frequent onderhoud.

Voor de V2403-CR-E4 (kleinere motoren) en V6108-TIEF4 dieselmotor met DPF en SCR.

Alternatieve dieselmotorolie waar de toegeschreven 10w30 of 10w40 niet passend is.

Lichtere transmissieolie voor modellen die gevoelig zijn voor te zware smeermiddelen.

Welke onderdelen dit advies dekt

Dekt Motor (D) (24 HP E-TVCS 3 Cylinder), Motor (D / DT), Motor, Smeerpunten, Motor (D) (Kubota V2403-CR-E4 33.4kW), Transmissie.

Bijgewerkt op 22/10/2026

Off-highway

Liebherr

Liebherr-machines (graafmachines, wielladers) worden hard ingezet in mijnbouw, wegenbouw en industrieel onderhoud. Hun hydraulieken, versnellingsbakken en assen vragen nauwkeurig onderhoud omdat ze onder extreme druk en temperatuur werken. VOC levert hier mee­tal originele of gecertificeerde oliën die tegen condens en vervuiling bestand zijn.

6 smeermiddelen in aanmerking

Voor een Liebherr-voertuig kies je per onderdeel: motoren krijgen licht olie, snelle tandwielkasten juist zwaardere smering, en hydrauliek vraagt reinheid boven alles. Let goed op welke versnellingsbak je hebt — ZF of Clark — want die bepalen je oliekeuze fundamenteel.

Voor vooras, achteras en wielnaafreducties, ook bij drum- en schijfrembouw.

Voor hydraulische systemen op chassis en superstructuur.

Voor standaard tandwielkasttransmissies.

Voor transmissie, asreducties en alle verdeeltandwielkasten op basis van ZF/Steyr of de Kessler VG-reeks.

Voor centrale smeerpunten, smeersystemen en zwenkringlagering.

Voor Deutz-motoren type BF4L 1011 en standaardmotoren in de L506/L504.

Welke onderdelen dit advies dekt

Dekt Achteras, Vooras, Wielnaafreducties (elk), Zwenktandwielkast, Achteras (drum brake/disc brake), Voornaven (elk), Assen, Hydraulisch systeem, Transmissie, Eindaandrijvingen (elk), Voordifferentieel, Achterdifferentieel, Wielnaven (allemaal), Vertragingsdrijfwerk (elk), Asaandrijving (ZF DK-7), Distributeurtandwielkast (Kessler VG Series), Distributeurtandwielkast (ZF/Steyr VG Series), Aandrijfas (with diff locks planetary gear & installed distributor gear), Reservoir (Off-Set Gear - ZF/Steyr), Pomp Verdelertandwielkast (Mineral Oil Fill), Smeerpunten, Centraal smeersysteem, Zwenkringlager, Motor (DT), Motor (D) (Deutz BF4L 1011), Motor (D / DT).

Bijgewerkt op 22/10/2026

Off-highway

Massey Ferguson

Massey Ferguson is een van de meest verspreide merktrактoren in Europa, met name in de 5S-serie. Deze machines vragen om regelmatig onderhoud van motor, transmissie en hydrauliek, vooral onder intensief gebruik. Het smeerschema is niet ingewikkelder dan bij vergelijkbare merken, maar volgen ervan scheelt breukstoringen en vervangingskosten.

8 smeermiddelen in aanmerking

Voor Massey Ferguson-traktoren (zoals de MF 5S.115 tot MF 5S.145) geldt: gebruik voor motor en transmissie de juiste viscositeit naar seizoen, en vervang hydrauliekolie en assen volgens schema. Onderschat vooral het regelmatig vet van smeerpunten niet — roest en speling ontstaan stil en snel.

Voor AGCO Power-motoren (4.4L, verschillende uitgangsvermogen) op moderne MF-modellen, lage-SAPS formule.

Multifunctioneel vet voor alle smeerpunten; eerste keuze voor normale bedrijfsomstandigheden.

Vet voor smeerpunten onder zware condities; alternatief als je veel zand of natte omstandigheden hebt.

Motorolie voor seizoenen met matige temperaturen; oudere MF-motoren of als je winterkeuze wisselt.

Lichte motorolie voor koudere periode op AGCO Power-motoren; winterkeuze voor MF 5S-serie.

Transmissieolie als vervanger van 1008; geschikt voor modellen met standaardtransmissie zonder aparte hydrauliek.

Voor transmissie GBA25 én hydraulischsysteem van dezelfde tractor; tweetaak-olie scheelt verzorgingsplanning.

Voor Dana 730-vooreindifferentieel en vooreindaandrijvingen; nodig bij Dyna-4 en Dyna-6 uitvoeringen.

Welke onderdelen dit advies dekt

Dekt Motor (EN590/D975 <15ppm) (AGCO Power 44 MBTN-D5, 4.4L 860kW, 4-cyl), Motor (EN590/D975 <15ppm) (AGCO Power 44 MBTN-D5, 4.4L 103kW, 4-cyl), Motor (EN590/D975 <15ppm) (AGCO Power 44 MBTN-D5, 4.4L 99kW, 4-cyl), Motor (D), Motor, Smeerpunten, Transmissie, Transmissie (GBA25), Hydraulisch systeem, Voorasdifferentieel (Dana 730), Vooreindaandrijvingen (elk).

Bijgewerkt op 22/10/2026

Off-highway

New Holland

New Holland machines, van rupstractoren tot graafmachines, vragen om consistent onderhoud van motor tot eindaandrijving. VOC levert hier vooral Rimula-motoroliën en Spirax-transmissieoliën voor, omdat New Holland-diesels en versnellingsbakken daar goed op afgesteld zijn. Het smeerschema verschilt per serie en bouwjaar, dus controleer altijd je handboek.

8 smeermiddelen in aanmerking

New Holland-voertuigen hebben doorgaans dezelfde motorolie nodig over meerdere onderdelen (motor, rupsbandrollers, kettingkasten), maar transmissie en eindaandrijvingen vragen om specifieke viscositeiten. Let erop dat hydrauliek en transmissie niet door elkaar gebruikt mogen worden. Onderstaande producten volgen het standaardschema voor modellen zoals de E115SR en E175B.

Voor dieselmotoren en rupsbandrollers op New Holland-rupsmachines.

Voor hydraulisch systeem en kettingkasten waar lichtere viscositeit vereist is.

Voor verspreide smeerpunten op motoren en chassis.

Voor handmatige smeerpunten waar het schema een mineraalvet aangeeft.

Voor mechanische transmissies in standaarduitvoeringen.

Voor dieselmotoren waar 10w40 is voorgeschreven in plaats van 15w40.

Voor voor- en achteras en wielnaafreducties op wielgestuurde machines.

Voor zwenktandwielen, spoorspanning en overige centraalsmeerpoints.

Welke onderdelen dit advies dekt

Dekt Motor (D / DT), Motor (DT) (FPT F4GE9484D J6 90kW), Rupsbandrollers (Lower each), Rupsbandrollers (Upper each), Rupsspanrollen (elk), Motor (DT) (FPT F5C E5454 61kW), Motor (D), Motor, Hydraulisch systeem (Compleet systeem/reservoir), Kettingkasten (elk), Smeerpunten, Transmissie, Achteras, Vooras, Wielnaafreducties, Zwenktandwielvet, Zwenkringwiel, Spoorspanningsinstelling, Zwenktandwieltanden.

Bijgewerkt op 22/10/2026

Off-highway

Same

Same is een Italiaanse fabrikant van mid-range landbouwtractoren met vooral Deutz-motoren. Hun transmissies (vaak ZF-assen) en hydraulische systemen vragen om regelmatige vervetting van smeerpunten en controle van achteras-rembeheersing. VOC ondersteunt hun onderhoudsvereisten voor motoren van 94 tot 110 pk.

8 smeermiddelen in aanmerking

Same-tractoren draaien doorgaans op Deutz-diesels en hebben ZF-transmissies met aparte spuitsmering voor assen en differentiëlen. Let goed op de motorcode (DT of D-variant) en controleer of je achteras-rembeheersing hebt — dat vraagt speciaal toevoegingstype hydrauliekolie. Smeerpunten, koppelings- en remolie moeten op schema blijven.

Voor vooras en vooraseindaandrijvingen met zijversnellingen.

Voor Deutz-motoren zonder turbo (zoals de 6.1L 94 kW-blokken) op Same-tractoren.

Universele smeerpunt-vet voor alle grease-injectors op Same-tractoren.

Voor Deutz-motoren op Same in normaal bedrijf, laagvis bij koudestart.

Voor Deutz-motoren op Same bij extra lage buitentemperaturen.

Voor Same-transmissie als alternatief wanneer Spirax S6 TXME niet beschikbaar is.

Premium smeerpunt-vet voor kritische grease-punten op Same-chassis.

Voor achteras-rembeheersing en rembooster op Same-tractoren.

Welke onderdelen dit advies dekt

Dekt Vooras, Vooras (zijversnellingen - elke), Vooraseindaandrijvingen (elk), Assen, Motor (DT) (Deutz - AG BF6M1012C, 6.1L 94kW, 6-cyl), Motor, Smeerpunten, Motor (DT), Transmissie, Achteras (Brake Lubricant - Fill to MAX), Achteras (Smeermiddel voor koppelings- en rembeheersing), Remolie.

Bijgewerkt op 22/10/2026

Off-highway

Steyr

Steyr is een Oostenrijkse tractor- en voertuigfabrikant die vanaf de jaren tachtig deel uitmaakte van Case IH. De machines zijn robuust en modulair opgebouwd; het onderhoud vereist aandacht voor zware dieselmotoren (vaak FPT-blokken), sterk belaste transmissies en hydraulische systemen die transmissie en aandrijving combineren.

6 smeermiddelen in aanmerking

Steyr-machines vragen om de juiste viscositeit per motortype en belasting. De motorolie hangt af van het motornummer en vermogen; transmissie- en differentiëelölie moet zwaardere klassen verdragen. Let op smeerpunten die niet altijd makkelijk bereikbaar zijn.

Voor de grotere dieselmotoren: 6-cylinder 6,7L en de F4DGE413C 4,5L in modellen als de Kompakt 4095.

Vetachtig smeermiddel voor moeilijk bereikbare smeerpunten en zware joints.

Altijd-werkzaam vet voor lastig toegankelijke lagers en verbindingen.

Standaardmotorolie 15w40 voor standaardbelastingen op oudere motortypes.

Diepte-winterolie 10w30 voor lagere omgevingstemperaturen of lichte belasting.

Lichtere transmissieolie voor handgeschakelde versnellingsbakken zonder hydraulisch systeem.

Welke onderdelen dit advies dekt

Dekt Motor (D) (F4DGE413C 4.5L 105kW), Motor (DT) (6 Cylinder 6.7 Litre 199 kW), Motor (DT) (6 Cylinder 6.7 Litre 221 kW), Motor, Smeerpunten, Transmissie.

Bijgewerkt op 22/10/2026

Off-highway

Valtra

Valtra bouwt Finse trekkers die veel voorkomen in intensieve teelt en loonwerk. Het onderhoud volgt strakke schema's: motoren (meestal AGCO Sisu) vragen regelmatig olieverversing, de transmissies zijn robuust maar gevoelig voor verslijtingsafval, en de assen — vooral Dana-differentiëlen met Hi-Lock — moeten goed gesmeerd blijven.

8 smeermiddelen in aanmerking

Een Valtra vraagt minstens negen verschillende smeermiddelen: motorolie in twee keuzes (LE-reeks of oudere R4), hydrauliek, transmissie, tandwielen voor beide assen, koelvloeistof en vet voor losse smeerpunten. Controleer welke motor in uw trekker zit, want daar hangt de juiste motorolie van af.

Strooimiddel voor losse smeerpunten waar dagelijks stof binnenkomt.

Voor oudere DT-motoren zonder moderne emissiebeperking.

Voor DT-motoren; kies 10w30 als je in koudere weken rijdt.

Voor Powershift-transmissies en overige versnellingsbakken.

Voor alle Dana-differentiëlen vooraan (ook Hi-Lock uitgaven) en voornaafremmen op Valtra T144 en N134 A.

Voor AGCO Sisu 66AWF (6-cilinder, 114–125 kW) en AGCO 49AWF met SCR, en andere DT-motoren.

Hydraulisch-mechanische aandrijving voorkant op kraanaansluitingen.

Vetsoort voor losse smeerpunten onder normalere bedrijfsomstandigheden.

Welke onderdelen dit advies dekt

Dekt Smeerpunten, Motor (DT), Transmissie (Powershift), Transmissie, Voorasdifferentieel (Hi-Lock Dana 740/560 & 740/561), Voorasdifferentieel (Hi-Lock Dana 750/570), Voorasdifferentieel (Hi-Lock Dana 755/509 & 755/510), Voorasnaven (met remmen), Voorasnaven (zonder remmem - elke), Voorasdifferentieel (Dana 730/503), Voorasdifferentieel (Dana 730/574), Voorasdifferentieel (Hi-Lock 740/557; 740/558; 740/559), Voorasnaven (730/503; 730/574 - elke), Voorasnaven (Hi-Lock 740/557; 740/558; 740/559 - elke), Vooras, Wielnaafreducties (elk), Front Axle Diffrential (Carraro/Dana), Voorasdifferentieel (Hi-Lock Dana 750/570, 755/509), Voorasdifferentieel (Hi-Lock Dana 755/510), Motor (DT) (AGCO Sisu 66AWF, 6 cyl; 114-125kW), Motor (DT) (AGCO 49AWF, SCR; 99kW), Krachtafnemer voorkant.

Bijgewerkt op 22/10/2026

Off-highway

Volvo

Volvo bouwmachines en landbouwvoertuigen in onze assortimentskennis zijn meestal graafmachines of zware vrachtwagens; hun hydraulische systemen en transmissies lopen zwaar belast. Het onderhoud vraagt aandacht voor afzonderlijke circuits — hydrauliek, tandwielkasten en natte remmen zijn niet standaard met dezelfde olie te doen. Motoren variëren sterk: van compacte diesels tot zware industriemotoren.

6 smeermiddelen in aanmerking

Volvo-machines hebben vaak meerdere hydraulische- en aandrijfkringen die elk hun eigen smeerolie vereisen. Let goed op de componentaanduiding op uw machine: een aandrijving kan een tandwielkast zijn, maar ook een transmissie of (bij zware types) een wals. Controleer de motorcode en cilinderinhoud voordat u motorolie bestelt.

Standaard hydraulische olie voor hydraulische reservoirs en systemen.

Voor assen als lichtere variant; standaardkeuze voor veel Volvo-as-types.

Voor transmissie zonder natte remmen of ander speciaal circuit.

Voor zwenktandwielkast, rupsband-tandwielkast, AWD-transmissie, eindaandrijving en assen.

Voor Deutz-dieselmotor F2L511 (23 kW) in bepaalde Volvo-uitvoeringen.

Vet voor alle smeer- en koppelungspunten; universeel toepasbaar.

Welke onderdelen dit advies dekt

Dekt Hydraulisch systeem, Assen, Transmissie, Zwenktandwielkast, Tandwielkast voor rupsband (elk), Transmissie (AWD), Eindaandrijving, Motor (D) (Deutz F2L511 23kW), Smeerpunten.

Bijgewerkt op 22/10/2026

Off-highway

Zetor

Zetor is een Tsjechische fabrikant van landbouwtractoren die zich richt op betrouwbaarheid en onderhoudsgemak. De machines hebben robuuste transmissies, vaak gebruikmakend van vaste of zwevende assen, en dieselmotoren van Deutz of eigen bouw. Onderhoud van een Zetor vereist aandacht voor differentiëlen, eindaandrijvingen en stuurbekrachtigingsonderdelen die regelmatig hertogen moeten worden.

8 smeermiddelen in aanmerking

Zetor-tractoren vragen om consistent onderhoud van hun transmissie, assen en stuurbekrachtiging. Let goed op het motortype (vooral bij Deutz TCD-motoren en de interne 1206/1417/1717-series): het juiste olietype per motor bepaalt levensduur en prestatie. Gebruik voor smeerpunten een stevige vet als de omstandigheden vuil zijn.

Voor motoren 1717 (4.2L, 103kW) en 1417 (4.2L, 81kW) en andere interne Zetor-diesels.

Vet voor smeerpunten onder zware stofbelasting of modderige omstandigheden.

Vet voor smeerpunten onder normale bedrijfsomstandigheden.

Oudere of lichtere Zetor-motoren zonder specifieke uitvoering.

Voor dieselmotoren die dunnere olie in koude omstandigheden nodig hebben.

Voor transmissie waar S4 TX niet toepasbaar is.

Voor transmissie, eindaandrijving-behuizing en voorwielaandrijving-assen.

Voor krachtafnemers aan de voorkant van Proxima HS en Crystal-modellen.

Welke onderdelen dit advies dekt

Dekt Motor (DT) (1717, 4.2L; 103kW), Motor (DT) (1417, 4.2L; 81kW), Motor, Smeerpunten, Transmissie, Transmissie (& behuizing eindaandrijving), As voorwielaandrijving (Zwevende as), Voorasreducties (2 reducers, each), Krachtafnemer voorkant.

Bijgewerkt op 22/10/2026